2022年，劳力士推出了新的腕表型号，代表了现有参考的演变——而不是生产任何真正的新产品——这一直是他们的工作方式。
　　劳力士蚝式恒动 Air-King ( Ref. 126900) 取代了现已停产的 Air-King (Ref. 116900)，后者于 2016 年最后一次更新。Air-King 的设计可追溯到 1958 年，融合了劳力士“专业”的元素” Explorer 和 Milgauss 型号，以及“经典”Oyster Perpetual — 其标志性的飞行员表盘将重点放在分钟而不是小时，以获得最佳导航时间读数。
　　新一代 Air-King 配备 40 毫米直径 904L 不锈钢专业表壳，现在由于其新添加的表冠护罩、重新设计的表盘以及对劳力士最新款机芯的升级，使其与上述三款型号进一步区别开来。
　　劳力士不仅为 Air-King 提供了第一款表冠护板，而且还重新设计了整个表壳，使侧面轮廓更直——就像大多数专业型号一样——并巧妙地减少了表耳宽度。Air-King 还首次配备了 Oysterlock 安全表扣，中心链节已加宽，即使如果没有停产的 116900 紧挨着它，您将很难注意到这一变化。Air-King 的 Oyster 手链配有 Easylink 舒适延长件，无需工具即可调节 5 毫米。
　　表盘也进行了更新，虽然乍一看你可能会错过其中的区别，比如表冠护罩，但新表盘比毫米的分数更明显地表明你正在看的是 2022 Air-King表耳和表链的变化。主要区别之一是劳力士将 1 点钟位置的印刷“5”改为“05”，以平衡表盘的美感，所以现在——除了 12 点的 Explorer 风格应用三角形和阿拉伯数字3、6 和 9 — 所有分钟/小时标记均为两位数。另一个主要变化是在 3、6 和 9 的阿拉伯数字上添加了夜光（Chromalight 材料）。以前这些应用数字是实心 18K 白金，它们仍然由 18K 白金制成，但现在填充与流明。这增加了易读性，并且可能会降低成本。
　　机芯方面，老旧的 3131 机芯已更新为劳力士最新一代计时自动上链机芯 3230。值得注意的是，Explorer、Oyster Perpetual和Submariner都使用3230机芯，而Milgauss仍然使用3131机芯。拥有劳力士的Superlative Chronometer认证，Air-King的机芯调校为-2/+2，完全装箱，在离开工厂之前。3230 型机芯以 4 赫兹频率跳动，直径 28.5 毫米，拥有 31 颗宝石，双向上链和 70 小时动力储存。劳力士 Air-King Ref. 126900 有一个 Twinlock 上链表冠，由垫圈和内部表冠护罩保护，以及旋入式底盖，额定深度为 100 米。